Ponosna izjava policijskog ministra, da će od sutra saobraćajni policajci početi zaustavljati i kontrolisati vozila u saobraćaju bogatih i uticajnih ljudi je, ne ulazeći u pravo i pravdu, u najmanju ruku iznenađujuća i osiono bezobrazna.
Najavio je da će policijski službenik od sutra moći zaustaviti, kontrolisati i džipove, mercedese, BMW blindirane i obične a da ne strepe na će zbog toga „popiti suspenziju“, dobiti sočnu psovku, pretnju ili dobiti bukvalno šamar od vozača ili pratnje ove „gospode“.
Neće u buduće „mahati“ samo dok vide Zastavu, Juga, Wartburga, Trabanta i druga vozila vrednosti par stotina Eura nego ćemo videti kako i „ove druge“ zaustavljaju dok prolaze kroz crvena svetla, voze brzinom 100km/čas većom od dozvoljene, pretiću sleva, sdesna, na punoj liniji, prete drugim vozačima, pljuju po njihovim vozilima, pokazuju srednji prst i dr.
Skoro da statistika ne beleži slučaj da je neko od gore nabrojanih jeftinih vozila bilo krivo za neku veću saobračajnu nezgodu. Uglavnom karambole, prevrtanja, upadanja u kanale i reke, padanje sa mostova, gaženje pešaka vršila su vozila koja su bila pošteđena saobračajne kontrole.
Lično sam nedavno prisustvovao u Zemunu, u Glavnoj ulici, kada jedna devojka vozeći crvenog džipa, ne da se nije zaustavila na znak policajca nego je išla pravo na njega. Čovek se prosto bacio na trotoar i tako izbegao da bude bukvalno pregažen. Džip se nije zaustavio, skrenuo je u Bežanijsku, naravno bez uključenog pokazivača pravca i otišao. Građani su podigli policajca, brisali mu prljavštinu sa odeće, pitali da li treba lekarska pomoć.
Ja imam takođe vozilo koje je bilo „magnet“ za policajce, Wartburg star 25 godina ali tehnički besprekorno ispravan. Kada idem od blokova do VMC Novi Beograd obavezno su me zaustavljali jednom pa čak i dva puta. Priđe policajac , pogleda papire i pita me ćime se bavim. Jednom sam bio raspoložen pa sam jednom odgovorio da se upravo vraćam sa Upravnog odbora EPS. On se smeje, vidi da se šalim, pa mi kaže da zato vozim dobro auto. Jednom prilikom ispred mene zaustave Juga crvenog, penzioner vozač, pregledaju prtljažnik, zameraju da je auto prljavo i pišu mu nalog za uplatu. Dok je auto stajalo pregrejalo se i izbacilo vodu. Baš mi je tada bilo krivo i žao tog penzionera. Nešto sam hteo da se umešam međutim ljuti policajac mi je naredio da se vratim u mog Warburga jer je zabranjeno izlaziti iz vozila koga policija kontroliše.
Eto to su neki primeri kako se postupa sa beznačajnim narodom.
Šta je ovde bitno?
Političari i rukovodioci u policiji su znali da se zaustavljaju samo ova bedna vozila, koja ne pretstavljaju nikakvu opasnost u saobračaju sem teorijske, verovatno su izdavali policajcima takva naređenja. Znali su i tolerisali pojavu da skupa vozila i „važne ljude“ ne treba ometati na drumovima bez obzira kakve bahatosti priređivali i kakvu realnu opasnost pretstavljaju po učesnike u saobračaju, jer to su važni ljudi.Taj Zakon o osnovama bezbednosti u saobračaju je za običan puk a nije za važne i nedodirljive likove.
Pretpostavljam da je izjava ministra policije jedna vrsta uglavnom retoričke kampanje, poželjne za sluh običnih smrtnika, da se u suštini neće ništa promeniti. Mi sa „krševima“ ćemo i dalje biti target, što bi rekli članovi SNS, nama će i dalje mahati, upućivati nas na vanredne tehničke preglede a ova skupa vozila, prave ubice u saobračaju će obezbeđivati nakon ludih havrija, prevoziti ih, podešavati Zapisnike da nisu krivi za saobračajnu nezgodu, da vozaći nisu bili pijani ili drogirani, izvinjavati im se i biti na usluzi svake vrste.
Zašto? Pa ovo je Srbija burazeru. Zna se ko je elita, koga sleduje sve a zna se takođe ko je društveni talog kome treba uvek davati do znanja da vlast nije šala, da na vlast treba da misle uvek i na svakom mestu, da je sanjaju, da je beskrajno uvažavaju i poštuju, te da za takvu dobru opasnu vlast uvek glasaju.
